Hvað ætti að huga að í daglegu viðhaldi tvískrúfa extruders?
Nov 05, 2024
Daglegt viðhald: Reglubundið viðhald er framkvæmt án þess að taka upp notkunartíma búnaðar, venjulega lokið við akstur. Lykillinn er að þrífa vélina, smyrja alla hreyfanlega hluta, herða lausa þræði og skoða og stilla mótora, stjórntæki, ýmsa vinnuhluta og leiðslur tafarlaust.
Venjulegt viðhald: Þrýstivélin hættir almennt að keyra eftir 2500-5000 klukkustunda samfellda notkun. Vélin er tekin í sundur, skoðuð, mæld og slitástand helstu íhluta er auðkennt. Skipt er um hluta sem hafa náð slitmörkum og gert við skemmda hluta.
Þessir tveir viðhaldsferli bæta hvert annað upp og eru ómissandi. Hvað ætti að huga að í daglegu viðhaldi tvískrúfa extruders?
1. Vegna þess að rafmagnsstýringarkerfið hefur miklar kröfur um umhverfishita og rykvarnir, er nauðsynlegt að einangra rafkerfið frá framleiðslustaðnum og setja upp loftræstingu og loftræstingarviftur. Mælt er með því að setja rafmagnsstýriboxið í einfalt herbergi til að viðhalda hreinleika og loftræstingu og tryggja að hitastig innanhúss fari ekki yfir 40 gráður.
2. Tvískrúfa útpressan getur ekki keyrt tóm, annars geta skrúfan og vélin ekki snúist. Í lausagangi við ræsingu má ekki fara yfir 100r/mín. Þegar hýsilinn er ræstur, byrjaðu fyrst á lágum hraða, athugaðu hvort óeðlilegur hávaði sé eftir að hýsilinn er ræstur og aukið síðan hýsilhraðann hægt upp í leyfilegt svið ferlisins (betra er að geta stillt sig í stöðugt ástand). Þegar malað er með nútíma vélum er straumálagið 60-70% og venjulegur rekstrarstraumur ætti ekki að fara yfir 90%. Athugið: Ef það er eitthvað óeðlilegt hljóð við notkun extrudersins, ætti að stöðva það strax til viðhalds eða viðgerðar.
3. Ræstu olíudæluna, slökktu á olíudælunni og slökktu síðan á olíudælunni; Í öllu framleiðsluferlinu er vatnsdælan alltaf í vinnuástandi og heldur áfram að keyra. Til að koma í veg fyrir niðurbrot og kolsýringu strokksins af völdum hitahækkunar vélarhólksins, þarf að þrífa asbesthettuna á aðalviftunni reglulega til að koma í veg fyrir að of mikið ryk festist við hettuna, sem getur valdið því að mótorinn ofhitni og sleppi. vegna ófullnægjandi hitaleiðni.
4. Fjarlægðu ryk, verkfæri og rusl fljótt af yfirborði einingarinnar.
5. Vertu varkár til að koma í veg fyrir að málmur eða annað rusl falli í tunnuna til að forðast að skemma skrúfuna og tunnuna. Til að koma í veg fyrir að óhreinindi úr járni komist inn í tunnuna er hægt að setja segulmagnaðir sogstykki eða segulmagnaðir rammar við inntakið til að koma í veg fyrir að óhreinindi falli niður fyrirfram. Efnin verða að sigta fyrirfram.
6. Framleiðsluumhverfi vörunnar er hreint og það er ekki leyfilegt fyrir sorp og óhreinindi að blandast á síuplötuna, loka síuplötunni, hafa áhrif á gæði vöru og auka mótstöðu vélhöfuðs.
7. Gírkassinn ætti að nota smurolíuna sem tilgreind er í vélaleiðbeiningunum og bæta við olíu í samræmi við tilgreinda olíuhæð. Ef olíustigið er of lágt og smurningin er ófullnægjandi mun það draga úr endingartíma íhlutanna; Of mikil olía, mikil hitamyndun, mikil orkunotkun og auðveld rýrnun olíu getur einnig valdið skemmdum á hlutum. Skipta ætti út lekandi hlutum gírkassans með þéttingarþéttingum (hringjum) tímanlega til að tryggja smurolíusmurningu.
