Extruder Skrúfa BarrelCause Of Damage And Repair Method

Skrúfa og tunnu af samsetningunni af þessum tveimur hlutum vinnuaflsins, efni plastsins, gæði vöru og framleiðni skilvirkni, hafa mikil áhrif. Vinnuskilyrði þeirra tengjast framleiðslu nákvæmni tveggja hluta, samkoma bilið. Þegar tveir hlutar alvarlegra slitna, framleiðsla extruder, ætti það að vera komið fyrir á skrúfunni, tunnu viðgerð eða skipti.

Í fyrsta lagi orsök tjóns á skrúfu og tunnu

1, skrúfa snúningur í tunnu, efni og núning milli tveggja, þannig að skrúfa og tunnu af vinnusvæði smám saman klæðast: skrúfa þvermál smám saman minnkað, tunnu holu þvermál smám saman aukist. Á þennan hátt, skrúfa og tunnu með þvermál bilsins, með hægfara slit á báðum örlítið aukist. Hins vegar, þar sem mótspyrna höfuðsins og fjölbreytni fyrir framan tunnu breytist ekki, eykur það lekaflæði þegar þrýstibúnaðurinn er háþróaður, þ.e. flæði efnis frá þvermálaskilinu í straumleið. Þar af leiðandi er framleiðsla extruder minnkuð. Þetta fyrirbæri gerir einnig efni í tunnu til að auka dvalartíma, sem leiðir til niðurbrots efnis. Ef það er pólýetýlen, niðurbrot vetnisklóríðgas til að styrkja tæringu á skrúfu og tunnu.

2, ef efni eins og kalsíum karbónat og gler fiber fylliefni, getur hraðað skrúfa og tunnu klæðast.

3, vegna þess að efnið er ekki plastað jafnt eða málmi útlimum blandað við efnið, þannig að skrúfa snúningur togkraftur skyndilega aukist, þetta tog fer yfir skrúfur styrk takmörk, skrúfa snúa. Þetta er óhefðbundið slysaskemmdir.

4, skrúfur og tunnu uppsetningarstig, beygni, bilið er ekki stillt á sinn stað, festingarskrúfur eru ekki styrktar. Í stígvélinni þegar skrúfuþrýstingurinn er flýttur, flýttu skrúfuþrönginni skaða.

5, áður en upphitunartíminn hefst, hefur skrúfaþröngurinn í uppsöfnun hráefna ekki verið að fullu mildaður, stígvélarmælinn er of stórur, eða það er mikið stykki af mjúkandi efni, sem leiðir til skrúfuþrýstings eða hrynja. Og skemmt á gírkassanum.

Innlendar hágæða extruder mun almennt setja upp ofhleðslu helstu mótor extruder, að vissu leyti, getur vernda skrúfa tunnu, stórlega draga úr skrúfa sprain, brotið ástandið átti sér stað. En ef kraftur í skrúfurinn er veikur eða tími skyndilega er skrúfan enn mögulegt að skemma ástandið.

Í öðru lagi, skrúfa viðgerð

1, brotinn skrúfa, til að fylgjast vel með tunnu er alvarlegt meiðsli, ef tunnu getur haldið áfram að nota, í samræmi við raunverulegan þvermál tunnu sem þarf að íhuga, samkvæmt eðlilegri úthreinsun með tunnu til að gefa frávik frá framleiðslunni .

2, slitinn skrúfa þvermál minnkað þráður yfirborð eftir meðferð, varma úða slitþolnar álfelgur, almennt þykkt í 2-3mm, og þá með því að mala í stærð. Þessi aðferð er almennt fagleg skrúfaþol framleiðanda úðavinnslu viðgerð.

3, vera hluti af skrúfunni í klæðast hluta slitþols álfelsins. Samkvæmt gráðu skrúfunnar er yfirborð 1 ~ 2mm þykkt, og síðan mala skrúfuna að stærð. Þetta slitþolnar álfelgur samanstendur af C, Cr, Vi, Co, W og B og öðrum efnum, sem eykur andþreytingu og tæringu viðnám skrúfunnar. Professional suðu álverið á miklum kostnaði við þessa vinnslu, til viðbótar við sérstakar kröfur skrúfur, almennt sjaldan notað.

4, viðgerð á skrúfunni er einnig hægt að nota á yfirborði harða krómhúðunaraðferðinni, króm er einnig klæðist og tæringarþolinn málmur, en erfitt krómlag er auðveldara að falla af.

Í þriðja lagi, tunnu viðgerð

Innra yfirborð tunnu er erfiðara en skrúfuna og skaða hennar er mun verra en skrúfan. Viðgerðir á tunnu: Innra yfirborð hörunds hörku er hærra en skrúfan, það er meiri skaði en skrúfan seint. Þar að auki tel ég að tunnuið sé vegna þess að strokkurinn er sívalur, núningarsvæðið er stórt, skrúfur kraftur er lítill og hráefni í skrúfugrindinni vegna þess að hönnun álagsyfirborðs er upp á hreyfingu þannig að tjónið á tunnu en skrúfið of seint. Það er að hreinsa á tunnu að þvermál innri þvermál eykst vegna tíma klæðast. Það er viðgerð á eftirfarandi hátt:

1, vegna þess að klæðast þvermál tunnu, ef það er ákveðið nitriding lag, getur tungan beint borað holu, mala á nýtt þvermál, og ýttu síðan á þvermál nýja skrúfunnar.

2, þvermál þvermál með því að machina aftur kastað álfelgur, þykkt 1 ~ 2mm, og þá klára að stærð. Þessi aðferð er dýr.

3, undir eðlilegum kringumstæðum, er samhliða notkun á tunnu hraðari, þessum kafla (taka 5 ~ 7D langan) með leiðandi klára, í samræmi við stálbólun úr nítrígeruðu stáli, gatþvermál með tilliti til skrúfhleðslunnar, vera Normal með bilinu, vinnslu undirbúning. Duglegur stangir rör fóðrun kafla klæðast er einnig hraðar. Nota ætti alltaf notkun.

Það er mikilvægt að hafa í huga hér að tveir mikilvægir hlutar skrúfsins og tunnu eru sléttir stengur, einn sem er minni og lengri í þvermál og að vinnslu þeirra og hitameðferð eru flóknari og að nákvæmni sé tryggt. Viðhald skrúfa tunnu verður send til framleiðenda til að takast á við heildina, annars gæti verið að nýr skrúfa og gamla tunnu passi ekki við vandamálið.

Svo, eftir að klæðast þessum tveimur hlutum er að gera við eða skipta um nýju stykki, verðum við að greina. Ef kostnaður við viðgerð er lægri en nýju skrúfuna er það ekki endilega rétt val. Samanburður á viðgerðarkostnaði og uppfærslukostnaði er aðeins ein hlið. Sjá einnig viðgerðarkostnað og gera við notkun á skrúfum og uppfærðu kostnaði og uppfærðu skrúfuna til að nota hlutfall tímans. Notkun lítilla hluta áætlunarinnar var efnahagsleg, er rétt val.

4, skrúfa og tunnu framleiðslu efni

Framleiðsla skrúfa og tunnu, núverandi innanlands algengt efni eru 38CrMoAlA, 45 (almennt notað fyrir málm tunnu) og 40Cr.

Í stuttu máli þurfa skrúfaþröngin sem kjarnaíhlutir extrusion vélar, hönnun, vinnsla, uppsetningu og viðhald þess að þurfa fagmenn og tæknimenn að einbeita sér að þátttöku.